2018民航招飛最新體檢規范出爐

對于那些想要報考民航招飛的同學，最近有哪些新的消息呢?下面和有途網小編一起來看一下吧。

2018民航招飛最新消息

民航局要求到2020年取消航空公司直接招收高中生，目前工作呈現多重局面：有航空公司自主招飛、飛行院校自主招飛、還有航空公司和飛行院校聯合招飛的情形，同時也出現了在某些地區會存在兩個或以上體檢機構進行招飛體檢工作，不利于招飛工作的統一管理。

民航局一直堅持民航招飛工作堅持院校的主體地位，而其他各單位積極配合。目前國航、東航和南航，在的授權下，在某些省份開展自主招飛的，民航局要求這種國航、東航和南航授權委托省份數量自2018年起逐年減少三分之一，至2020年停止對上述公司的所有授權委托，全面推行院校主導、公司參與、聯合招飛的合作模式。

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民航招飛體檢標準

由中國民用航空局發布的新版《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》(以下簡稱《規范》)日前正式出爐，其最大亮點是將飛行學生體檢鑒定中的裸眼遠視力標準放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0)，近視低于450度、遠視低于300度的學員在經過激光手術后也允許報考飛行員，有利于航空公司選拔更加全面優秀的人才加入飛行員隊伍。

民航招飛新《規范》變化

裸眼遠視力：

由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0。

角膜屈光術術后人員：

從過去不接受改為“有條件接受”。

身高腿長：

刪除了對考生身高、腿長的數值要求，只寫明身高、腿長和臂長應符合飛行職業要求。

條件放寬：角膜屈光術術后也可報考

民航招飛新《規范》將裸眼遠視力由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0。對矯正視力的要求，保證了飛行員視效率與之前相當，同時擴展了生源數量，有利于選拔出更優秀的飛行學生。同時，經過20余年的臨床長期觀察，角膜屈光手術安全性和有效性得到證實，因此，新《規范》由過去的不接受改為“有條件接受”角膜屈光術術后人員，也就是說，滿足術時年滿18歲、有完成術前檢查資料等條件，做近視手術后視力達標也可報考。

民航招飛舊《規范》中，要求考生身高不應低于1.65m、腿長不應短于74cm。而新《規范》中，刪除了對考生身高、腿長的數值要求，只寫明身高、腿長和臂長應符合飛行職業要求。據了解，考慮到現代飛機座艙設計已結合人體工效學特點，民航局在新《規范》中取消了對身高和腿長的具體要求。